Ideal L6 vs L7/L8 - огромная разница в теплоизоляции лобового стекла, поэтому вот это руководство по тонировке

Через несколько дней после получения автомобиля Ideal L6 (фото | комплектация | цена) я заметил, что при движении под палящим солнцем Чэнду температура в передней части салона действительно ощутимо повышается, особенно на участках кожи, подверженных прямым солнечным лучам. Поэтому я решил нанести теплоизоляционную пленку на все окна — так как до и после этого я изучил много информации и советов, хочу поделиться с вами техникой и опытом нанесения теплоизоляционной пленки на окна, а также как просто и быстро определить, настоящая ли пленка, которую вам установили в автосалоне, или поддельная.

Тут была небольшая история. В предыдущей статье о получении машины (подробности можно посмотреть здесь: Я продал Audi Q5L и купил Li L6, и вот три основные причины ) уже упоминалось, что Li L6, включая сиденья, дизайн салона, руль и даже капот, выглядит так же, как L7 и L8, что заставляет задуматься: как L6 удалось быть значительно дешевле L7 и L8 в стартовой цене? Как раз я видел в интернете утверждения, что уровень теплоизоляции лобового стекла L6 хуже, чем у L7 , и вот как раз представилась возможность проверить это в профессиональной мастерской по тонировке.

Сначала изображение (на обеих машинах нет тонировочной пленки на лобовом стекле):

Данные теста теплоизоляции (инфракрасный индекс) для Ideal L6

Данные теста теплоизоляции (инфракрасный индекс) для Li L7

Данные, полученные с помощью профессионального инфракрасного измерительного прибора в мастерской по установке пленки, наглядно показывают: при одинаковых условиях тестирования, показатель для переднего стекла Ideal L7 составил всего 680 Вт/м², тогда как у Ideal L6 — 1880 Вт/м², что почти в 2 раза выше. Это явно подтверждает принцип «вы получаете то, за что платите»: будучи базовой моделью текущей линейки L-серии, L6 действительно уступает L7/L8/L9 в качестве материалов на некоторых участках.

Что касается передних боковых окон, то, поскольку все они оснащены двухслойными шумоизолирующими стеклами, полученные в ходе тестов данные оказались относительно близкими.

Особо стоит отметить, что измеренный индекс инфракрасного излучения служит скорее справочным показателем для оценки тепло- и ИК-изоляции, а не единственным критерием её эффективности. В частности, после нанесения плёнки может возникнуть ситуация, когда «зафиксирован низкий индекс ИК-излучения, но фактическая теплоизоляция окажется неудовлетворительной».

Брендов теплоизоляционных пленок на самом деле довольно много (на фото выше представлены основные марки), особенно если, как и я, вы ищете идеальную пленку в соцсетях — вариантов просто глаза разбегаются. Однако, если сопоставить рекомендации оффлайн-магазинов и онлайн-предложений, становится очевидно, что наиболее популярные бренды (на примере Чэнду) — это V-Kool, LLumar и 3M.

Среди них, V-Kool и Llumar, как говорят, принадлежат одной компании, но первый позиционируется как продукт среднего и высокого класса, тогда как Llumar более доступен для масс. Это также видно по ценам: Llumar и 3M обычно можно установить за около 2000 юаней, тогда как V-Kool начинается примерно с 4000 юаней.

По сути, большинство теплоизоляционных пленок на рынке в настоящее время являются нанокерамическими, например, 3M и Llumar. Лишь небольшая часть, например, известная лобовая пленка VK70 от V-Kool, относится к металлическим отражающим пленкам.

Основное различие заключается в том, что последний отражает источник тепла, поэтому при длительном воздействии солнца эффект теплоизоляции сохраняется дольше. Однако у него есть и недостаток: он может немного ухудшить сигнал мобильного телефона, но, к счастью, современные китайские телефоны обладают довольно сильной способностью приема сигнала. В то время как нанокерамическая пленка больше работает по принципу поглощения тепла, она также блокирует часть тепла, но если потрогать эту пленку, она будет довольно горячей.

Еще раз рассмотрим, в чем разница между сериями и моделями различных брендов.

На примере серий Long Film - Smart Choice, Free Joy и Houyi, из параметров, предоставленных продавцами, видно, что два ключевых показателя для оценки - это «общий коэффициент блокировки солнечного света» и «коэффициент пропускания видимого света». Можно сказать, что чем выше светопропускание и общая степень блокировки солнечного света, тем лучше пленка, хотя и цена будет значительно выше.

При этом, согласно государственным нормам, светопропускание передней пленки должно превышать 70%, поэтому при выборе передней защиты я считаю, что в основном следует ориентироваться на общий коэффициент блокировки солнечного света и коэффициент отражения видимого света. Значение первого параметра очевидно, а второй важен потому, что если отражательная способность слишком высока, отражение какого-либо элемента интерьера автомобиля может попасть на лобовое стекло, что потенциально может создавать помехи для обзора во время вождения.

Конечно, в таблицах моделей некоторых брендов также могут встречаться такие параметры, как общий коэффициент блокировки инфракрасного излучения или коэффициент проникновения инфракрасного излучения. Мой совет — сначала выбрать бренд, соответствующий вашему бюджету, а затем на основе параметров выбрать серию и модель.

Как известно, многие автосалоны до сих пор используют бесплатную тонировку и коврики в качестве аргумента при переговорах о продаже автомобиля. Но как определить, настоящая ли это термопленка? Лучший способ проверки - лично присутствовать при процессе тонировки и перед раскроем пленки сверить номер на упаковке с номером на защитном слое.

Затем более важный шаг: через несколько дней после нанесения пленки откройте официальный сайт выбранного вами бренда термопленки или его аккаунт в WeChat. Обычно вы можете проверить информацию о своей пленке по номеру кузова (VIN). В этот момент вы можете повторно сверить, совпадает ли номер, указанный до резки пленки, чтобы убедиться, что она является оригинальной.

Конечно, есть несколько быстрых способов отличить подлинную тонировочную пленку от подделки. Например, возьмем Llumar (поскольку у меня именно эта пленка, я знаю о ней больше). У оригинальной пленки после наклеивания на стекло не видно логотипа или опознавательных знаков, тогда как подделки часто наносят маркировку прямо на основу пленки, которая затем клеится на стекло - это почти всегда фальшивка.

Что касается вопроса о том, где наклеивать защитную пленку, я рекомендую по возможности выбирать более крупные и официальные магазины, а не экономить на маленьких магазинчиках, чтобы в итоге не потерять больше, чем сэкономить. Лично я выделяю несколько преимуществ наклейки пленки в официальных магазинах:

Профессионализм, качество и гарантия на послепродажное обслуживание (обычно гарантия на пленку составляет 5-7 лет);

Вероятность появления поддельных пленок в авторизованных магазинах брендов низкая.

3. Официальные и профессиональные салоны своевременно обновляют лекала для новых моделей, в то время как небольшие мастерские, возможно, работали только с L7 и L8. Однако у L6 размеры окон немного изменились, и никто не хочет быть подопытным кроликом, верно?

4. В официальных сервисных центрах есть специальные помещения для оклейки пленкой (например, с системой увлажнения, которая обеспечивает оседание частиц на пол в закрытом пространстве, чтобы избежать попадания пыли или частиц между пленкой и стеклом). Перед оклейкой окрашенные части кузова закрываются для защиты лакокрасочного покрытия.

На самом деле я долго колебался между пленкой VK70 от V-KOOL и пакетом LLumar AIR, так как разница в цене составляла почти в два раза. В итоге я выбрал более выгодный по соотношению цена/качество пакет AIR, который обошелся мне менее чем в 2400 юаней.

Вот сравнение данных инфракрасного теста переднего стекла и боковых окон до и после наклейки пленки:

После наклейки пленки на лобовое стекло Ideal L6

▲ После оклейки пленкой передних боковых окон Ideal L6

▲ Перед наклейкой пленки на лобовое стекло Ideal L6

▲ Перед оклейкой пленкой передних боковых окон L6 Ideal

Можно заметить, что показатель теплопередачи переднего стекла снизился примерно с 1800 Вт/м² до Вт/м², что демонстрирует довольно заметный эффект. Однако, я хотел бы ещё раз напомнить: хотя некоторые продавцы могут пытаться убедить вас выбрать более дорогую и премиальную плёнку, предлагая лично испытать теплоизоляционные свойства или приводя примерные данные по предыдущим установкам, всё же рекомендую выбирать исходя из ваших реальных возможностей. Если бюджет позволяет, конечно, лучше сразу выбрать самые известные серии от ведущих производителей. Но если средства ограничены, даже теплоизоляционная плёнка за около 2000 юаней сможет обеспечить ощутимый результат.

В целом, если бюджет позволяет, я бы больше рекомендовал выбрать пленку для лобового стекла, такую как VK70 от Huper Optik или Dragon Film Houyi 70, потому что эти два типа термопленок действительно обеспечивают более заметный теплоизоляционный эффект по сравнению с другими пленками. Что касается остальных частей, можно выбрать по своему вкусу. Кстати, также стоит обратить внимание на соответствие оттенков пленки для боковых передних и задних окон, иначе после наклеивания боковая часть может выглядеть немного неестественно.

Надеемся, что после прочтения этого руководства вы лучше поняли, как выбрать термопленку. Если у вас есть пожелания по темам будущих статей о покупке или обслуживании автомобиля, оставляйте комментарии — возможно, именно ваша идея станет темой нашего следующего выпуска!

(КОНЕЦ)